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皇冠手机网址(www.hg9988.vip):从i-VISTA自动驾驶挑战赛看行业发展趋势:高级别自动驾驶离得开激光雷达吗?

时间:2周前   阅读:8

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随着人工智能、大数据、AI、5G的快速发展,汽车也由单一的出现工具逐渐转变为第三方的智能化一体出行空间。

其中自动驾驶又被誉为汽车智能化道路上的明珠,是实现汽车产业升级,提升城市通勤效率,减少交通事故的关键所在。

当下,无论是主机厂亦或是个人消费者,对待自动驾驶的热度都有增不减,但值得注意的是,大部分消费者并不清楚自己爱车自动驾驶系统的使用边界,也不了解整个行业的发展现状,以至于出现了相当多的技术滥用,进而造成了严重的事故。

因此,我们需要一个平台,通过科学、专业的评判标准,去帮助消费者理解自动驾驶的使用边界,助力主机厂查漏补缺,推动行业健康向上的发展。

而i-VISTA自动驾驶挑战赛,依托于科学专业的规程,同时兼具竞争赛事趣味性,是了解汽车智能化水平、洞悉行业发展的不二选择。

2021i-VISTA挑战赛打响:难度增加,场景更具代表

今年的i-VISTA自动驾驶挑战赛于8.19日正式开赛,一共105支参赛队伍,包括主机厂、高校、科研机构、个人消费者,经过为期三天的角逐,拼出了包括ADAS挑战赛、最强车脑挑战赛、虚拟仿真挑战赛、商业化进程挑战赛、低速无人驾驶挑战赛五个项目的冠军。

相比去年,今年的i-VISTA自动驾驶挑战赛新增了低速无人驾驶挑战赛项目,首次引入基于云平台的虚拟仿真挑战赛,其他项目在场景的设置上也与去年有所不同。

一句话总结今年的赛事就是:难度增加、覆盖面更广、场景更具有代表性。

比赛首日进行的是热度最高的ADAS挑战赛(分为AEB和APS两个赛事),这也是全球唯一一个消费者能够深度参与的自动驾驶赛事,经过前期的海选,一共有15辆车型参加AEB挑战赛,15辆车型参加APS自动泊车挑战赛。

值得注意的是,今年的AEB挑战赛分为有遮挡和无遮挡两种场景,只有在无遮挡的挑战场景中进入到前五名,才有机会晋级到后一轮的有遮挡挑的AEB挑战赛。

经过激烈的比赛,最终进入下一轮的只有四款车型,总得分从高到低分依次是理想ONE、长安林肯航海家、沃尔沃XC60、长安UNI-T。

同一天开赛的APS挑战赛,前三名被长安UNI-T、思皓QX、小鹏P7三款车型夺得,长安UNI-T不仅是唯一一个获得满分的车型,同时也是去年的冠军获得者。

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