filecoin矿池(www.ipfs8.vip):小鹏的增进困局,靠降价能破解吗?

2021-05-15 21 views 0

扫一扫用手机浏览

文/周雄飞

编辑/黄依婷

昨日晚间,小鹏汽车公布了2021年第一季度财报。

数据显示,2021年第一季度小鹏实现总营收29.51亿元人民币,同比增进了616.1%;但在净亏损方面,2021年第一季度亏损7.87亿元人民币,同比于去年一季度的6.50亿元人民币,扩大了21%。

虽然在营收和净亏损方面,出现为喜忧皆半,但在毛利率方面,却有着较大的增进。数据显示,小鹏2021年第一季度毛利率为11.2%,这也是继去年四序度这一数据转正后又一增进。

小鹏汽车2021年一季度营收及净亏损情形,截图自财报

销量方面,今年第一季度,小鹏实现总交付为13340辆,较去年同期的2271辆增进了487.4%。

不外,环比数据并不是很乐观,从去年第四序度的12964辆到今年一季度的13340辆,仅增进了2.9%。

同时,小鹏一季度的显示,对比特斯拉和蔚来,都尚有一些差距。特斯拉共交付69305辆车,蔚来交付了20060辆车,而小鹏交付量刚过1万;增速上,特斯拉一季度销量环比增进20.4%,蔚来环比增进15.6%,远高于小鹏。

不仅在规模上相差甚远,在增速上亦赶不上偕行。 这背后的缘故原由或许在于小鹏P7和G3等产物在市场中正面临重重难题。

P7作为小鹏汽车旗下的第二款量产车型,在去年6月一经上市后,就成为了小鹏销量的主要孝顺车型,但由于特斯拉的降价攻势和自身产物问题,从去年四序度最先,该车型的增速就最先放缓,而且在细分市场中排名也靠后。

与P7一样,G3也由于行业竞争加剧和自身产物问题,自2019年交付之后,在细分市场销量一直不温不火。

小鹏P7(左)与G3,图源小鹏汽车官微

为了实现破局,小鹏在今年3月推出了磷酸铁锂版本的P7,一度降价2万元钻营提升销量。除此之外,小鹏还先于特斯拉推出了低价版车型――P5来试图争取10-20万市场。

那么,在日益猛烈的海内新能源汽车市场中,小鹏的降价计谋是否可以辅助着实现破局?

1、一季度财报成色几何?

今年以来,一方面由于春节假期的影响,另一方面,新能源汽车行业逐渐陷入缺芯的逆境中,使得众多车企被迫歇工停产。好比民众、飞跃等外资车企,长城、蔚来等海内车企均在今年被曝出工厂和生产线有歇工情形。

在这种情形下,各家车企的显示若何?

从环比数据来看,今年一季度,小鹏实现13340辆的总交付量,相较于去年第四序度环比增进了2.9%。

相较于去年第三季度165.4%的销量环比增幅,以及去年第四序度51.1%的销量环比增幅,今年一季度的数据显然差强人意。

这个成就,放在整个新能源汽车行业也不算亮眼。

凭证乘联会数据显示,去年四序度特斯拉在海内实现57551辆,今年一季度销量为69305辆,环比增进了20.4%;蔚往复年四序度实现销量为17353辆,今年一季度销量为20060辆,环比增进了15.6%。

特斯拉、蔚来和小鹏2020年Q4与2021年Q1销量对比,数据泉源于果然数据,连线出行制图

营收方面,今年一季度,小鹏实现总营收为29.51亿元,相较于第四序度28.51亿元的总营收,环比增进了3.5%,略高于市场预期。

同样对比下其他两家新能源车企,凭证特斯拉和蔚来已果然数据显示,前者今年一季度实现总营收为682.69亿元,环比去年四序度下降了3.3%;蔚来一季度实现了79.82亿元的营收,环比去年四序度增进了20.2%。

毛利率方面,小鹏一季度毛利率为11.2%,这也是其继去年第四序度实现毛利率转正后,继续维持正向生长。

小鹏汽车在今年三月通过推出磷酸铁锂版的G3和P7,让旗下量产车型动力电池成本进一步降低,不外,其毛利率水平仍远远比不上特斯拉和蔚来。

据果然数据显示,特斯拉今年一季度实现毛利率为21.3%,蔚来同期毛利率紧随厥后为19.5%。

特斯拉、蔚来和小鹏2021年Q1毛利率情形,数据泉源于果然数据,连线出行制图

停止现在,在三家新能源车企中,特斯拉已实现盈利,蔚来和小鹏依旧处于亏损之中。

2021年一季度,特斯拉净利润为28.78亿元,相比于去年四序度的17.62亿元环比增进了62.2%;蔚来今年一季度净亏损为4.51亿元,环比于去年四序度13.88亿元收窄了67.5%。

而小鹏净亏损为7.87亿元,相较于去年第四序度的7.78亿元,环比却扩大了1.2%。

基于以上数据,与偕行相比,无论是刚履历过缺芯歇工的蔚来,照样已然深陷舆论漩涡中的特斯拉,其一季度销量与财政数据均优于小鹏。

小鹏的这份并不算亮眼的成就单,或许要追溯到旗下车型面临的重重逆境之中。

2、量产车型,问题重重

作为内部销量主力的小鹏P7,厥后劲有些不足。

去年第四序度,小鹏P7销量为8527辆,占小鹏总销量的65.8%,成为小鹏产物序列孝顺销量的绝对主力。而到了今年一季度,P7销量却下滑至7974辆,占总销量的比例降至59.8%,相较于去年四序度下滑了9.1%。

事实上,自去年三季度小鹏P7周全量产后,其职位就处于不停下滑之中。去年三季度至今,小鹏P7占总销量比重从72.4%一起降至59.8%。

小鹏P7自2020年Q3-2021年Q1销量及占总销量比例,数据泉源于财报,连线出行制图

作为主力车型,P7似乎并没有为小鹏撑起强劲的增进。与竞争对手相比,P7市场显示并不突出。

2021年一季度,P7销量为7479辆,与特斯拉Model 3同期52883辆的销量、比亚迪汉EV 21544的销量差了两倍以上。

P7不仅销量有所不及,其一季度环比6.5%的下滑幅度,甚至比比亚迪汉EV 0.8%的下降率凌驾不少。

此外,在3月新能源车普遍回暖的时刻,同样可以看到小鹏P7增进动力的不足。

据小鹏财报数据显示,1-3月P7销量划分为3710辆、1409辆和2855辆,其3月销量尚未恢复到1月份的水平。

相较之下,特斯拉Model 3今年1-3月海内销量划分为13843辆、13688辆和 25352 辆,虽也在2月有所下降,但在3月很快回升上来,甚至跨越了一月的销量。

小鹏P7的增进颓势,显著地显示在今年一季度的销量排名之中。

连线出行通过统计1-3月海内新能源轿车销量榜数据,可以看到小鹏P7的销量在三个月中均排在了当月榜单中靠后的位置,其中1月和3月均排在第8位,在2月甚至掉出了榜单。

,

U交所

U交所(www.payusdt.vip)是使用TRC-20协议的Usdt官方交易所,开放USDT帐号注册、usdt小额交易、usdt线下现金交易、usdt实名不实名交易、usdt场外担保交易的平台。免费提供场外usdt承兑、低价usdt渠道、Usdt提币免手续费、Usdt交易免手续费。U交所开放usdt otc API接口、支付回调等接口。

,

2021年3月海内新能源轿车销量榜,截图自盖世汽车

而特斯拉Model 3和比亚迪汉,在今年一季度三个月中,都稳稳坐在了各月销量榜的前五位。

屋漏偏逢连阴雨,小鹏旗下另一款SUV车型――G3同样也陷入逆境之中。

小鹏G3现在的处境,可谓是被“四周围攻”。

一方面,同赛道的蔚来旗下三款SUV和理想ONE在与其竞争;另一方面,上汽荣威eRX5、哪吒V等自主车企的车型也在对其围追切断。

此外,随着特斯拉国产Model Y在今年头上岸海内市场,对小鹏G3也造成了伟大的威胁。

据乘联会数据显示,今年1-3月在海内新能源SUV销量榜中,小鹏G3在1月排在第5位后,在次月就掉出了销量榜中,再到3月重新登上榜单,但仅位列第8位。

反观特斯拉Model Y以10151辆稳坐3月销量榜首位,理想ONE、上汽荣威eRX5和哪吒V均排在小鹏G3前面。

小鹏旗下G3和P7很难在各自细分赛道上突围,这其中既有产能方面的因素,也有产物自己的问题。

产能方面,据一位靠近小鹏汽车的人士对上海汽车报示意:“鉴于去年小鹏与海马代工相助竣事后,现在前者只有肇庆工厂一所工厂,但要生产P7和G3、以及即将上市的P5,只有年产10万辆的产能显著是不足的。”

小鹏汽车肇庆工厂,图源小鹏汽车官微

虽然据小鹏官方先容,第二工厂已于去年9月落地广州市开发区,达产后总产能可提升至40万辆/年,但要实现这一点还需要等到明年底。

除了产能之外,尚有产物方面的问题。

连线出行曾在《》一文中对比了小鹏与特斯拉在海内市场上推出的产物,发现P7和Model 3、G3和特斯拉旗下SUV车型在形状设计和UI等方面极为相似,以至于消费者大量重合。

在续航区间方面,特斯拉Model 3为468-605公里、比亚迪汉EV为550-605公里,小鹏P7略胜于前两者为480-706公里,总体差距不大。

而小鹏G3和特斯拉Model Y相比,前者续航里程为460-520公里,后者为480-594公里,两相对比差距很大。

销量难以突围,小鹏汽车日益陷入增进逆境。面临这些,小鹏不得不通过降价来破局。

3、降价,能破局吗?

“这一次对友商(特斯拉)在元旦的降价我们很有信心,连内部电话会都没开,数据也完全证实,降价仅仅是营销方式,而且还一定是一把双刃剑。” 何小鹏今年1月这样在社交媒体上示意。

在他看来,特斯拉的一系列降价攻势,仅仅是一种营销手段,对于小鹏汽车并不会发生影响。

然而,话音刚落,何小鹏也用起了降价大招。

今年3月初,小鹏汽车正式公布了搭载了磷酸铁锂电池的P7和G3新车型,其中P7分为智享版和智尊版两个版本,由于装配了成本更低的磷酸铁锂电池,小鹏对于P7这两款新车型举行了降价。

据汽车之家数据显示,小鹏P7磷酸铁锂电池版本智享版与智尊版津贴后售价划分为22.99万元和23.99万元,相较于此前的三元锂电池版本津贴后售价均廉价了2万元。

除电池之外,小鹏P7的三元锂电池版本和磷酸铁锂电池版本在外观、内饰和智能化方面再无任何差异。

小鹏P7磷酸铁锂版本和三元锂版本车型参数对比,数据泉源于汽车之家,连线出行制图

但降价的新车型却被业内所诟病。

连线出行通过与一些小鹏车主交流后发现,他们对新车型的续航指标很不知足。据小鹏官方先容,搭载在P7新车型上的磷酸铁锂电池容量为60.2kWh,以至于只能做到480公里的续航里程。

“在1000公里续航、500公里以上为行业及格线的现在,小鹏推出一个续航仅为480公里的新版P7,再思量到到冬天续航里程打对折,这车型基本就不能做什么了。”一位小鹏车主对连线出行示意。

正因云云,降价版的P7新车型在上月正式交付后,并没有提升若干销量。

据财报数据显示,小鹏P7上月销量为2995辆,相比于3月销量环比仅增进了4.9%,甚至都没有逾越今年1月份3710辆的销量成就。

P7降价的市场效果并不及预期,小鹏进一步推出了价钱更低的新车型。

上月14日晚,小鹏汽车在新品公布会上推出了旗下第三款车型――属于A级轿车的P5。

从长度和轴距上来说,P5比小鹏P7略小,但要大于特斯拉Model 3。再加上该车型是小鹏旗下首款搭载激光雷达的车型,在其亮相于今年的上海车展后,一时间成为了业内关注的焦点。

上海车展上的小鹏P5

但该车型在公布之后,并没有第一时间宣布价钱,凭证小鹏官方先容,这款车的价钱应该会在20万左右。亦有业内人士推测,20万以下更有可能。

早在去年9月的特斯拉“电池日”上,其CEO埃隆马斯克在流动上示意,特斯拉将会推出一款价钱仅为25000美元(约合16.95万元人民币)的新能源车型,并示意该车型将在三年后正式量产。

小鹏P5的泛起,很可能是想争先一步,早于特斯拉对于海内10-20万的新能源汽车市场进攻。正因云云,该车型成为了众多人的期待。

但这样的期待,正在逐渐酿成一种焦虑。

这是由于自去年宣布该车型后,直至现在小鹏官方都仍未对外宣布该车型的价钱、电池系统和详细参数。以至于,众多关注这款车的网友在小鹏汽车官微询问道“小鹏P5何时宣布价钱?”

对此,亿欧汽车高级剖析师杨雅茹对连线出行示意:“小鹏这样做,有可能是想凭证前期盲订的市场显示,来对P5举行微调。”

凭证市场反馈来决订价钱和参数,在业内看来,简直是一个伶俐的做法。但凭证进度表,小鹏P5至少要等到今年四序度才气正式交付,在这之后,P5才有望缓解小鹏增进逆境。

而在当前,小鹏亟需解决的是P7舆论压力。

就在人们关注P5何时宣布信息的同时,一则小鹏被 *** 的新闻泛起在业内众多人眼前。

本月8日,一张小鹏P7车主 *** 的图片泛起在众多新能源汽车微信群中,图片上显示一辆P7停在了小鹏门店门前,在车前拉着一条写着“小鹏汽车,刹车故障险伤命,一车偏差没人管”的条幅。

小鹏汽车被 *** ,图源腾讯科技

由于彼时特斯拉被 *** 的风浪还在延续发酵,这一图片撒播后引得业内普遍关注和讨论。

对此,小鹏汽车副总裁在当日下昼果然示意:“该事宜为4月初发生的客户关于车辆使用的埋怨,经由手艺服务部门的介入与解说后,已经取得客户的接受和明晰。”

虽然事故获得了实时回应息争决,但这一刹车失灵故障,对小鹏的信用造成了影响。

低价版的P5能否拯救小鹏,还需市场验证。但可以一定的是,随着小鹏P7事故曝光,小鹏想要通过降价来实现破局,将变得加倍难题。

Filecoin挖矿

Filecoin挖矿网(www.ipfs8.vip)是FiLecoin致力服务于使用FiLecoin存储和检索数据的权威平台。IPFS网实时更新FiLecoin(FIL)行情、当前FiLecoin(FIL)矿池、FiLecoin(FIL)收益数据、各类FiLecoin(FIL)矿机出售信息。并开放FiLecoin(FIL)交易所、IPFS云矿机、IPFS矿机出售、租用、招商等业务。

本文转载自互联网,如有侵权,联系QQ:616107390删除。

本文链接地址:http://www.wzpyxbls.com/post/3090.html

相关文章

发表评论