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Bentley新款第三代Continental GT Speed是Bentley 101年历史上最强动力的公路车,而且是对天下品级豪华旅行车的最终性能关注。Continental GT Speed最初于2007年推出第一代Continental GT Speed备受好评之后,即成为牢固会推出的最终版车型,其设计灵感来自1920年月的3-Litre Speed。而最新世代的GT Speed再次透过多样化Grand Touring部件展演了豪华与性能的最终连系,从而延续了热血豪华血统。

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专为Speed车型设计的先进底盘手艺

新型电子全轮转向系统在BENTLEY和COMFORT驾驶模式下增强了Speed的动态特征。然则,在SPORT模式下,这一点加倍显著,由于转向系统连系了Bentley Dynamic Ride和新型电子限滑差速器,可提供与其他Bentley公路车差其余迅速性。

在低速和中速时,GT Speed的后轮转向与前轮相反的偏向,以辅助迅速改变偏向,从而显著提高天真性,转向感受更锐利,响应地增添的转向感提供了驾驶更大的信心。在高速行驶时,后轮转向与前轮相同的偏向,以提高稳固性,该系统在GT Speed上比在Flying Spur上加倍活跃,其主要目的是削减转弯半径并增强高速的稳固性。而且包罗自动式全轮驱动功效、牵引力控制和扭力分配也都在所有驾驶模式下举行了重新调整,以提供相对于尺度款Continental GT更显著提升的动态出现。

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Bentley对于车辆动态的设置是渐进和平安的,但仍异常具备动感显示。为了在BENTLEY和COMFORT模式下实现这一理念,前轮和后轮之间的整体抓地力再次获得平衡,而在SPORT模式中,则稀奇在所有行驶情形下举行了更偏向后驱的扭力分配。

最新一代的Continental GT Speed更是Bentley量产车中,首次设置了电子限滑后差速器(eLSD)。eLSD专门与牵引力控制系统和自动底盘系统一起配合运作,可提供更大的侧向能力、优化的纵向稳固性、增强的油门可控性,并在晦气的路况下提供更好的牵引力。

在BENTLEY和COMFORT模式下,这可改善牵引力,为驾驶提供更高的信心,并使车辆在高速行驶时加倍稳固。在SPORT模式下,特对eLSD举行了调整,以平衡开/关油门的可控性,与改善加速响应来增强直线加速性能。综合的优势意味着Continental GT Speed现在比上一代都更具可控性和针对驾驶,而不会损害恬静性或稳固性。

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新系统提供了改善的转向动力学特征和分外的抓地力,使驾驶能够以更高的正确度和信心杀出任何弯道。反过来,车辆能够从更佳牵引力中获得更大性能,从而从弯极点提供惊人具备柔和度的加速动态。在SPORT模式下,牵引力治理系统向后轴发送更大比例的动力,以实现过弯时更优化的油门控制带弯的效果。

与这些系统一起事情的是要害的底盘手艺,这些手艺可在不相互折衷的情形下提供车身控制和乘坐恬静性,其来自Bentley的三腔室自动气压式悬吊、自顺应阻尼、Bentley Dynamic Ride控制系统,以及48V自动防侧倾控制系统。这项创新系统在每个防倾杆内都配备了壮大的电动马达,以 *** 车身侧倾。在最严苛的过弯条件下,电动马达可在0.3秒内输出更高可达1,300 Nm的扭力,以抵消过弯侧向力来保持车身水平。

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同时,凭证模式的差异,ESC电子稳固控制系统可使驾驶在Speed的平安系统干预之前获得更大的自由度。启用ESC后,可在崎岖不平的路面或恶劣天气条件下提供令人放心的稳固性。当切换到Dynamic模式时,ESC则扩展了驾驶的自由度,使履历厚实的驾驶可以自行决议设置来更悔改弯动态。

在关闭ESC的情形下,GT Speed的抓地力和内在的平衡性变得尤为主要,从而提供了原本只在Bentley赛车中才看到的以驾驶为中央的体验。然而,在全轮转向和eLSD的辅助下,使强劲的过弯性能后在赛道上,驾驶更可以轻松平衡油门和转向,以实现轻松、渐进的转向控制。

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为了弥补底盘的分外功效,GT Speed可选配新设计的碳陶瓷制动系统。碳化矽碟盘(Carbon Silicon Carbide Disc)可提供分外的煞车咬协力,具有强劲、牢靠的煞车踏板回馈感和精彩的抗热衰褪。十活塞前卡钳和四活塞后卡钳可提供令人难以置信的制动力:从更高速率到完全住手,可发生多达1000万焦耳的制动能量。碳陶瓷质料还减轻跨越33Kg的重量,显著削减簧下负重,而且发生的煞车粉尘含量极低,有助于保持22吋特特造型Speed轮圈的清新外观。

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新款GT Speed是Bentley Grand Tourer最注重性能的最终体现,同时又保持了该车系的豪华、恬静和适用性。它配备了Bentley的6.0升W12 TSI引擎的升级版,可提供659 ps(650 bhp)的更大马力,与当前尺度W12车型相比,增添了24 ps(+4%),同时保持了特殊的900 Nm的更大扭力,更高时速为335 km/h,可在3.6秒内杀青0-100 km/h加速,快了0.1秒。

引擎和变速箱均经由了全心校准,以顺应GT Speed的高动力响应。这在SPORT模式下最为显著,在该模式下,动力与变速箱运作举行了调整,可以透过稍后的升档或较早的降档来保持在更长的动力局限内。这将对驾驶的油门输入发生更强烈的响应。而且在SPORT模式下,双离合器八速变速箱的换档速率是尺度W12车型的两倍。而在启动引擎和降档时,还具有更强烈的排气声响,缔造出高亢奋度气氛。

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Continental GT Speed不仅提供了令人印象深刻的性能,而且还透过Bentley的Stop-Start手艺更大限度地提高了效率,Bentley的Stop-Start手艺使引擎不仅在车辆静止时也能在靠近住手的速率下关闭引擎。而Bentley的可变排量系统在特定条件下可关闭了引擎一半汽缸,而且驾驶无法察觉两者之间的切换。进气门和排气门、燃油喷射和焚烧都在特定的汽缸上关闭,使引擎以六缸运转,以提高燃油效率。

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外观细节

Continental GT的肌肉车身线条效果在GT Speed上获得了进一步的放大。怪异的外观细节弥补了壮大的SPORT姿态,与Continental GT固有的轻松优雅无缝融合。Speed车型增添了Dark Tint水箱护罩格栅和较低的气坝格栅,以及怪异更具镌刻感的运动型侧裙,而Dark Tint格栅矩阵和前叶子板上镀铬的Speed徽章,则有点睛识其余效果。

性能最壮大的Continental GT的另一个标志性特征是怪异的22吋Speed轮圈,接纳亮银色,亦可以选择深色或玄色光泽。Jewel版本加油口盖是标配,而两个门槛上都装有照明灯照亮Bentley踏板则是对Speed性能的认可。

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Continental GT Speed怪异而豪华的座舱展示了Bentley在打造天下上更好的汽车内饰方面的专业知识。手工质料融合了怪异的装饰和徽章,只有Speed才有,而且可以凭证需要进一步客制化。其怪异的双色设置接纳皮革制成,并匹配Alcantara麂皮,其也应用于偏向盘上。外部标志与搭客仪表板上的优雅Speed图标则相匹配。

豪华的内饰可以进一步个性化,包罗15种主要皮革颜色和11种次要皮革颜色,以及使用Alcantara举行Speed色彩拆分。中控台可以接纳新的深色引擎铝制外面处置,带来几何形状完善的机械加工外面和优美的图案饰面。

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Continental GT Speed还标配Bentley的Diamond in Diamond ting高密度的刺绣缝制菱格纹,Speed刺绣头枕更显示了最有力道Continental GT座舱的张力。GT Speed从标配钢琴黑饰面更先提供了一系列饰面选择,而且还可以免费选择Crown Cut Walnut核桃木、Dark Stained Burr Walnut核桃木和Dark Fiddleback Eucalyptus桉木,并提供三种开孔饰板(Dark Burr Walnut、Crown Cut Walnut和Koa)作为附加选项。

与所有Continental GT一样,Speed提供四个座位和358升的超大旅行箱容量。全新以驾驶为中央的特殊车型配备了优美的细节、手艺先进的仪表板和广受赞誉的Bentley旋转显示器,扩大了Continental GT的性能展演。



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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总署理新车及超级跑车的销售营业及公关企划,借由已往的事情履历作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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