美联储:针对疫情的贷款设计将终止 利率更长时间内保持低位!原油波幅加大
据美国有线电视新闻网(CNN)22日报道,美国疫苗研发工作小组负责人蒙塞夫·史劳依(MoncefSlaoui)示...
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鸿海(2317)董事长刘扬伟以为,传统造车业、internet、资通讯产业3气力动员电动车生长趋势成形,资通讯产业因具工程人力跟供应链优势,只要能建构开放平台,便能施展软硬整合实力,看好资通讯产业未来在平台将占有主要份量。
鸿海今日股价开高后放量劲扬,停止11点半更高上涨5.54%至97.1元,创2019年4月中以来近1年9个月高点。刘扬伟对此以为,股价显示主要反映公司基本面及市场对公司信心,团体这段时间致力让市场更清晰鸿海在做什么,这些起劲可从股价上看出市场评价。
对于市场盛传苹果规画进军电动车领域,鸿海MIH电动车开放平台同盟是否仍有机遇,刘扬伟以为,电动车趋势成形,生长力道主要来自传统造车业、internet、资通讯产业三股气力,各产业优势差别。
刘扬伟以为,传统汽车业拥有造车手艺优势,但生态系供应链较封锁,且受新冠肺炎疫情影响很大。而网路新创业者在平台上由软体界说硬体,但不会做硬体,硬体生产单开模便需时数周,单螺丝弄错就要耗时多天,硬体生产并非强项、且必须解决供应链问题。
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至于资通讯产业方面,刘扬伟指出有2大优势,一是有垂直整合供应链,且谋划甚久、熟悉供应链治理。其次,已往30年来累积许多工程能力,已往聚焦新兴产业,从PC、手机到伺服器产业,现在进入平原期,仅需7成工程职员维护,其余3成的重大人力寻觅新契机。
刘扬伟以为,资通讯产业拥有工程人力跟供应链优势,唯一的问题是不懂汽车产业,因此需靠平台来解决问题。他以为,不可能找到那么多会造车的人,但若能做出平台,资通讯产业在平台上可施展软硬整合能力,最后会是资通讯产业占有主要份量。
对于团体努力结构半导体领域,刘扬伟示意,半导体在资通讯及电动车产业中均不可或缺,但并非只有先进制程,鸿海聚焦电源、控制器等其他需求。此外,软硬整合是未来要害,过往由单一公司做软硬整合已不灵光,做好软硬平台能施展创意,将是未来生长方向。
对于团体介入马来西亚8吋晶圆代工厂矽佳晶圆股权竞标,刘扬伟示意已靠近最后阶段,但竞标对手态度转趋努力,现在仍有变数、状态难说。而去年底动工的青岛封测厂,则是考量3D异质封装将是未来趋势,且是ICT及造车平台不可或缺的手艺。
八吋晶圆厂竞标传新进度?鸿海董事长刘扬伟:靠近最后阶段 角逐电动车市场谁会胜出?他说:ICT产业机遇大
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