云云博天下——广汽本田缤智试驾

2020-11-20 14 views 0

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云云博天下——广汽本田缤智试驾 第1张


所谓“得年轻人者得天下”,在小型SUV市场中,无论是合资照样自主品牌,都纷纷朝着“酷”“炫”“潮”的偏向,头也不回地奔去。贴着“年轻时尚”标签的小型SUV市场似乎已不可避免地成为各大车企竞争的一大主战场。其中,广汽缤智可以说是这个市场上的一支中坚力量。广汽缤智作为广汽本田旗下首款SUV车型,自从2014年上市以来,凭借着悦目,魔术空间,性价比等不错的口碑,进入中国市场6年的缤智,总销量已经突破80万辆,其销量稳居合资品牌在该细分市场前三。

云云博天下——广汽本田缤智试驾 第2张


但随着同门师兄弟东本XR-V,丰田奕泽、C-HR以及民众系的途铠、探影等车型不停涌入,竞争也是越来越猛烈。年轻消费者们不再满足于单纯的外观设计,而愈发注重动力和性能。于是,缤智迎来了它的中期改款,除了外观的转变外,最大改变则是来自动力系统。老款车型的1.8L自然吸气发动机终于“退役”了,取而代之的是则是来本田看家本领的“全新“地球梦科技”的1.5T发动机。这款发动机不用多说,最早放在雅阁身上,动力显示有目共睹,那么放在小型SUV缤智上又会有怎样的显示呢?


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动力 1.5T+CVT,本田黄金组合,动力提升



既然重点是动力系统改变,那我们就先来感受一下动力显示。之前老款的1.5L自然吸气车型面临竞品对手的涡轮增压车型已经没有什么竞争力了,以是在中期改款的缤智上更新了动力。它所搭载的这台1.5T发动机都很熟悉了,从2016年最先就被搭载在了思域上,动力参数没有转变,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm,传统系统也匹配了CVT无级变速箱。本田的这套动力系统在技术上已经很成熟了,“地球梦科技”也不是说说而已,动力输出充沛,燃油经济性显示优越。特别是定位于小型SUV的缤智整备质量仅有1400kg,1.5T+CVT这套黄金动力组合,足够让缤智艳压群芳。


起步时,加速感不如数据显示中那么强烈,但继续深踩油门或者换成S挡后,显著感受1.5T的缤智比老款1.8L的轻快得多,中后段提速能力相对老款车型有了显著的提升,动力响应也加倍迅速。在低扭的时刻显示也不错,动力衔接更快,同时动力输出也加倍直接,能感受到对照强劲的动力反馈。 CVT变速箱更不用说,平顺性是它的最大特点,但却与驾驶兴趣沾不上边,只管动力数据显示不错,但整体照样以一样平常驾驶为主,以是舒适性和平顺性是第一位的。

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